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中國時報【石欣蒨╱台北報導】最新

來自南投仁愛鄉的親愛愛樂,是國內第1支原住民提琴樂團,由親愛國小的王子建及其太太陳珮文兩位美術老師,帶領著50幾位學生,共同住在草屯的透天厝宿舍中,每天每位小朋友都在宿舍各個角落,不管是客廳、廚房、樓梯間,甚至是廁所裡,努力拿著提琴練習,沉醉在音樂的世界中。

偏遠山區不只資源缺乏,連師資、學費等對這些小孩來說都是一大難題,兩位老師為了這些小孩付出所有心血,不惜負債千萬,只為了讓小小音樂家們有住宿的宿舍、及下山學琴的交通車,「這些原住民孩子雖然沒有充足的經濟支援及協助,但他們血液裡的音樂天賦太驚人,驚人到我們不願意放棄他們的音樂之路。」

這群努力改變命運的小孩雖步履維艱,卻獲得愈來愈多人欣賞;安聯投信自去年就與林昭亮老師跟親愛愛樂合作,曾到台北101舉辦快閃音樂會,拍攝的網路影片在短短數周內,於各影音平台創下高達220萬次的驚人點閱率。

今年親愛愛樂也不負眾望,2016年榮獲金曲獎入圍肯定,交出亮眼成績;而12月11日下午2點,親愛愛樂將回到這群小孩的家鄉,在奧萬大國家森林遊樂區舉辦「安聯投信 主動傳愛 公益音樂會」,盛邀大家一同見證在楓林中的音樂會。

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台北資訊月投影機專業品牌Optoma推出多款熱門投影機新機與全新體驗,同時舉辦年終慶活動三重奏,包括戳好禮歡樂送、行動影音年終驚喜盒以及開箱文送好禮活動,讓民眾驚喜連連。

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其中在行動化影音及簡報下,ML750ST行動投影機成為焦點。ML750ST機身僅有巴掌般大小,擁有最大輸出亮度700流明,且僅需1.7米的距離,就能投影100吋HD大畫面,並具有高對比度20,000:1的準確色彩表現,即使在較為明亮的環境中觀看也能精準呈現豐富色彩;跨出都市戶外野營時,使用ML750ST播放影片、電影和照片,更能擁有不同於室內的觀看體驗。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北6日電)Uber亞太區總經理布朗今天表示,日前他曾向總統蔡英文發出公開信,原因是Uber雖已配合交通部要求協調保險與稅務,卻未獲善意回應,希望最高領導人協助釐清政府內部溝通落差。

布朗(Mike Brown)今訪台出席座談會,懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論,而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注布朗11月曾向蔡總統發出措辭嚴厲的公開信,直指在台灣只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音。布朗對此表示,發公開信的原因是Uber先前與交通部討論時,政府希望Uber做到幾件事,第一是希望Uber與台灣當地保險公司合作,以確保所有駕駛由爆買台灣保險公司提供保險,而Uber已和富邦產險合作,做到了這點。

布朗說,第二件事是交通部希望Uber與國稅局聯繫,釐清如何處理稅務問題。Uber和國稅局也開了多次會議,澄清目前情況,進行多次良性溝通。他強調Uber絕對願意遵守台灣政府制定的稅法,也在積極討論稅務問題。

布朗進一步說明,交通部要求的第三件事,是請Uber看看有沒有機會與台灣的計程車或計程車公司合作,讓計程車也能使用Uber平台。他也透露,Uber已與計程車公司討論,看看能如何合作,如果政府能夠制定車輛共享的相關法規,可望進一步討論合作。

然而,布朗坦言,Uber對於交通部的要求都盡量達成,卻看到政府不但沒有推動這個產業,反而提出相反的做法,針對需要Uber服務的人提出高額罰金,因此Uber認為,可能政府內部傳達有落差,需要最高領導人協助釐清中間的落差是什麼,才向蔡總統發出公開信。1051206

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位於基隆市安樂區的情人湖公園,前年底納入北觀處升格為國家風景區,繼去年初大門美化及入口處的蒸氣火車頭CT271翻修完成後,橫跨湖面的情人吊橋經過三個多月整修後,換上輕量化的限時商品鋼纜、橋面板增加載重,將於年底前重新開放。

位於大武崙半山腰的情人湖舊稱「五叉埤」,是由六條山溪匯流而成的高地湖泊,湖面波光粼粼,蜻蜓、蝴蝶隨處可見,周圍的環湖步道蜿蜒曲折,林木蓊鬱靜謐,是散步放鬆心情的好地方,假日更吸引不少登山客健行。

其中橫跨湖面的吊橋是情人湖公園最具代表性,也是遊客必訪拍照的景點,由於鋼纜鐵件鏽蝕相當嚴重,經專業技師評估具有潛在的危險。因此自今年七月起封閉整修,歷經三個多月的施工,換上新的鋼纜與輕量化護欄,以及耐候性更佳的不鏽鋼構件,橋面板也增加載重。

北觀處長陳美秀表示,情人吊橋全長二十八公尺,翻修過程保留兩側水泥橋台,中間步道、鋼纜全面換新,仿造原本結構並以增加視野通透性及採用輕量化、防滑材質,乘載人數從原本的六人,增加到十人,目前已完工進入驗收階段,預定年底換完新妝,迎接遊客到訪。

北觀處也指出,外木山、和平島公園與情人湖公園一併納入國家風景特定區後,秉持「設施減量」、「環境優先」、「國際水準」、「便利遊客」四項原則,逐年改善觀光環境,持續營造地方景觀特色,建構更多元、豐富的遊程,進而帶動相閞觀光產業,活絡地方經濟。

工商時報【謝奇璋】

宏泰人壽用具體行動展現對台灣土地的關愛熱情,日前「宏泰i公益」親子志工團攜手七星生態協會,在三峽五寮國小校區內種下250株以台灣原生物種為主的小樹苗,為翩翩起舞的蝴蝶們打造完美的食糧生態園。

「宏泰i公益」志工們齊心種下台灣特有的瓜葉馬兜鈴、台灣三角楓、台灣山桂花、高士佛澤蘭、山月桃等等,種類繁多的250顆小樹苗。其中,最具特色的是山黃梔,除了具有蝴蝶食物源功能外,它是著名的香花植物,也是食品與化妝品的天然原料。讓宏泰志工們在動手做愛心同時更吸收了許多寶貴的生態資訊,兼具公益服務與環境教育意義。

宏泰志工們協助五寮國小建置生物多樣性校園環境,除可提供教師進行蝴蝶教學所需的物種,也可讓偏鄉學童更多認識蝴蝶生態,開啟孩童對大自然的愛護與珍惜,學習與萬物共存共榮,讓校園建構永續環保的生態基礎。

宏泰人壽積極實踐保險事業愛與關懷的精神,志工團秉持「我i愛公益、公益行動從i開始」的信念,投身關懷弱勢銀髮族、偏鄉孩童教育及生態保育等公益活動。體現企業維護生命的核心理念,期望在企業大力宣導之下,讓更多人參與社會關懷,用愛耕耘這塊土地,讓愛傳播到每個需要的角落。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計秒殺商品畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

(林瑞益)

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湖人1日於客場挑戰公牛,展現出強悍的防守能力,最後以96比90贏球。

總教練Luke Walton表示:「這是目前為止我們防守最好的一場比賽。」湖人讓公牛全場命中率僅35.2%,第四節僅得17分,得以逆轉比賽。

頭號功臣是大前鋒Julius Randle,單場抓下平生涯最高的20籃板勸敗,在比賽倒數1分鐘時他強勢切入取分打破平手僵局,全場共得12分。

「我知道我必須挺身而出,我要讓對手知道這不是屬於他們的夜晚!」Randle賽後表示:「我們會很強悍,我們會持續地戰鬥,絕不退縮!」

湖人得分最高的是Louis Williams和Jordan Clarkson,兩人都分別拿下18分。

Walton表示Randle在賽前主動請纓防守公牛內線主力Taj Gibson,並在掌握制空權、宰制了比賽:「我愛死他這樣的決心了,說到做到,不僅防守出色還抓了20個籃板。」

新秀Brandon Ingram也展現了出色的防守能力,讓對位的公牛明星球員Jimmy Butler全場18投僅中4,關鍵時刻還成功賞了Butler一顆火鍋。

第四節遭到逆轉而落敗,Dwyane Wade則表示球隊表現得相最新出版當難看,沒有任何藉口;Wade全場拿下17分,僅次於Butler的22分。戰利品

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工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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工商時報【于國欽╱台北報導】

行政院主計總處昨(6)日發布物價調查報告,11月消費者物價(CPI)年增率1.97%,創下近8個月最高,由於食物類漲幅大,一舉將低所得家庭的通膨率推升至2.35%,累計前11個月漲1.66%,為連續第5年超過高所得家庭通膨率。

綜合統計處副處長蔡鈺泰表示,11月蔬果價格雖已回降,但年增率仍達37.5%、9.5%,合計食物類漲幅升至6.42%,創近7個月最高。另外,隨著國際油價回升,本月油料費漲幅也升至2.91%,這是連跌兩年後連續第2個月上漲,且漲幅已呈擴大。

所幸,11月瓦斯及電費下跌,而外食費漲幅也創下近35個月最低,抑制了物價的漲勢,惟與食物類互抵後的CPI漲幅仍達1.97%,創下近8個月最高。

蔡鈺泰表示,由於11月蔬果等食物類漲幅仍高,而這部份民生必需品占低所得家庭支出比重又比較大,因此將低所得家庭通膨率(CPI漲幅)推升至2.35%,此一漲幅比高所得家庭1.61%來得大,也創下近七個月最高。

所謂低所得家庭是指全體家庭依「可支配所得」排序,經五等分位的後20%家庭(平均每年家庭收入32萬元),高所得家庭則是前20%家庭(平均每年家庭收入194萬元)。

蔡鈺泰表示,由於食物類漲幅高,因此低所得族群在本月對物價的感受會比較深刻,以1~11月觀察,低所得家庭通膨率1.66%,連續第5年超過高所得家庭。

另依購買頻度觀察,每個月最少買一次的商品在本月也大漲4.04%,遠高於平均商品>紀念日禮物水準,從心理層面而言,經常採購的東西一旦上漲,便會加劇漲價的感覺。

蔡鈺泰表示,今年的蔬果價格自年初以來,一直深受天候影響,但排除蔬果能源之後的核心物價(core CPI),11月漲幅僅0.84%,顯示當前整體物價的變動仍呈溫和穩定,他說,隨著蔬果復耕,供給回升,預期12月物價可望回降。

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